集裝箱電子標(biāo)簽中美航線的正式開航
2008年3月10日，中美雙方在上海港集裝箱碼頭舉行了隆重的開航儀式，共同見證國際上第一條安裝智能電子標(biāo)簽的“上海-Savannah”中美集裝箱運(yùn)輸示范航線正式開通。
“中國山東-美國紐約”食品專線
加拿大的VLM公司在他們運(yùn)輸食品的集裝箱上安裝電子標(biāo)簽，來實施跟蹤。2008年11月正式開始的“中國山東-美國紐約”的食品安全專線的應(yīng)用，現(xiàn)已完成超過200標(biāo)準(zhǔn)箱的監(jiān)控。
中日航線“China - Japan” trial
“中國-日本”集裝箱物流全程實時在線監(jiān)控航線已經(jīng)獲得中國交通運(yùn)輸部水運(yùn)局和日本交通省港口局的支持，目前已分別在煙臺和深圳進(jìn)行了2次實船試驗。
中馬航線“China - Malaysia” trial
2009年4月，“中國-馬來西亞”港口集裝箱物流全程實時在線監(jiān)控航線已經(jīng)簽約，從Johor港到外高橋5期碼頭航線的設(shè)備已經(jīng)到位。
俄羅斯集裝箱智能監(jiān)控應(yīng)用
2009年7月15日上港集團(tuán)與俄羅斯STRAZH公司簽訂合作協(xié)議，為其提供電子標(biāo)簽產(chǎn)品和設(shè)備共6套?，F(xiàn)已進(jìn)入實施階段。
集裝箱陸路運(yùn)輸監(jiān)控的應(yīng)用
由上海逸誠公司負(fù)責(zé)集裝箱陸上運(yùn)輸業(yè)務(wù)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)貨物短缺，貨主要求索賠，從而帶來經(jīng)濟(jì)損失。他們希望通過使用本系統(tǒng)來進(jìn)行責(zé)任的區(qū)分，并有一個第三方公正機(jī)構(gòu)來進(jìn)行項目實施，并能出具相關(guān)的證明。
入境貨物檢疫監(jiān)管的應(yīng)用
中國蘇州出入境檢驗檢疫局、蘇州高新區(qū)出口加工區(qū)、保稅物流中心采用本系統(tǒng)，對已檢或待檢貨集裝箱的陸上運(yùn)輸進(jìn)行“貨物保全”，即保證貨物的完整性。
成品油罐車運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管
目前國內(nèi)油罐車運(yùn)輸安全管理主要采用傳統(tǒng)金屬鉛封的方式，結(jié)構(gòu)簡單，易于復(fù)制，防偽性能一般。中石化北京石油分公司采用電子標(biāo)簽系統(tǒng)對油品運(yùn)輸進(jìn)行管理，提高運(yùn)輸透明度。